제네시스·기아·BMW까지…DRL 황변 현상, 왜 계속되나?

출고한 지 몇 달도 안 됐는데 주간주행등(DRL)이 누렇게 변색된다면? 최근 자동차 커뮤니티와 SNS를 중심으로 제네시스, 기아, BMW 등 주요 브랜드 차량에서 DRL 황변 현상이 잇따라 보고되며 소비자들의 불만이 커지고 있습니다.

DRL 황변 현상이란?

DRL 황변 현상은 주간주행등(DRL)이 시간이 지나면서 누렇게 변색되는 문제를 말합니다. 원래는 선명한 백색광을 내야 하지만, 일부 차량에서는 DRL 황변 현상으로 인해 광량이 줄고 색상이 변해 시인성이 저하됩니다.

피해 차종은?

국산차

• 기아: K5(2세대 JF 후기형, 3세대 DL3), 쏘렌토(4세대 MQ4), 카니발(4세대 KA4), 스포티지(5세대 NQ5), EV6 등
• 제네시스: G80, GV80, GV70 등 프리미엄 라인업 일부 모델

수입차

• BMW: 5시리즈(G30), 일부 3시리즈 모델
• 기타: 아우디 Q7, 테슬라 모델3 등에서도 유사 사례 보고

원인은 무엇일까?

전문가들은 DRL 황변 현상의 주요 원인으로 아크릴 면발광 방식의 구조적 한계를 지적합니다. 고휘도 LED에서 발생하는 열이 라이트 가이드 바를 변형시키며, 밀폐형 구조로 인해 열이 빠져나가지 못해 황변이 가속화된다는 분석입니다.

• 고휘도 LED에서 발생하는 열이 라이트 가이드 바를 변형시키며,
• 시간이 지날수록 광량이 줄고 색상이 누렇게 변색되는 현상이 나타납니다.
• 특히 밀폐형 구조로 인해 열이 빠져나가지 못하면서 황변이 가속화된다는 분석입니다.

수리비는? 제조사 대응은?

• 보증기간 내: 일부 제조사는 무상 교체를 제공하지만, “정상 범위”라며 교체를 거부하는 사례도 다수 보고됨
• 보증기간 이후: DRL 단독 교체가 불가능한 경우, 헤드램프 전체 교체 필요 → 짝당 150~300만 원 비용 발생
• 소비자 불만: “출고 한 달 만에 누렇게 변했는데, 왜 교체를 안 해주냐”는 항의가 이어지고 있음.

안전 문제와 법적 쟁점

• 도로교통법상 DRL은 백색광이 원칙
• 황변으로 인해 정기검사 불합격 가능성 존재
• 야간 시인성 저하로 사고 위험 증가
• 일부 소비자단체는 집단 소송을 검토 중

DRL 황변 현상, 제네시스·기아·BMW 차량에서 확산 중

DRL 황변 현상이 제네시스, 기아, BMW 등 주요 브랜드 차량에서 반복적으로 발생하며 소비자 불만이 커지고 있습니다. 주간주행등(DRL)이 백색광을 유지하지 못하고 누렇게 변색되는 이슈는 단순한 외관 문제를 넘어 안전성과 수리비 부담까지 연결되고 있어 주목받고 있습니다.

소비자가 할 수 있는 대처 방법은?

DRL 황변 현상을 겪고 있다면 다음과 같은 조치를 고려해볼 수 있습니다:

1. 보증 기간 확인: 대부분의 차량은 출고 후 3~5년 또는 일정 주행거리까지 무상 보증이 적용됩니다. DRL이 포함된 헤드램프도 보증 대상인지 확인해보세요.
2. 서비스센터 방문 전 사진 기록: 변색 정도를 사진으로 남겨두면, 추후 제조사와의 분쟁 시 유리한 증거가 될 수 있습니다.
3. 동일 증상 사례 수집: 온라인 커뮤니티나 포럼에서 유사 사례를 찾아 함께 제시하면 제조사 대응에 영향을 줄 수 있습니다.
4. 국토교통부 자동차리콜센터 신고: 반복적인 결함이 발생할 경우, 리콜 대상이 될 수 있으므로 공식 채널을 통해 신고하는 것도 방법입니다.

소비자 목소리 커지는 중

자동차 관련 커뮤니티에서는 “출고 3개월 만에 DRL이 누렇게 변했다”, “서비스센터에서는 정상이라며 교체를 거부했다”는 불만이 이어지고 있습니다. 일부 소비자들은 집단 민원 제기나 소송 준비에 나서고 있으며, 제조사 측의 공식 입장 발표를 요구하는 목소리도 커지고 있습니다.

향후 전망

전문가들은 향후 출시되는 차량에서는 열 방출 구조 개선이나 신소재 적용을 통해 DRL 내구성이 개선될 것으로 보고 있습니다. 그러나 이미 출고된 차량에 대해서는 제조사의 책임 있는 대응이 중요하다는 지적이 나옵니다.